OILFRL32 Bote 900 ML Aceite FRL para Unidades de Mantenimiento y Herramientas Neumáticas

El aceite FRL de Nelco (clave OILFRL32) es un lubricante ISO 32 formulado para las unidades de mantenimiento neumático FRL —Filtro, Regulador y Lubricador— y para herramienta accionada por aire comprimido. Se surte en bote de 900 ml.

Su característica clave es la atomización: el aceite debe convertirse en una niebla fina y estable dentro del lubricador para viajar con el aire a lo largo de la línea y llegar hasta el motor neumático. Un aceite demasiado viscoso no atomiza y se queda en el tubo; uno inadecuado deja gomas que atascan válvulas.

Ficha rápida

Aplicaciones

• Lubricadores de unidades de mantenimiento FRL en líneas de aire comprimido.
• Herramienta neumática de taller: pistolas de impacto, matracas, taladros y esmeriles.
• Actuadores y cilindros neumáticos con lubricación por línea.
• Válvulas neumáticas y equipo de automatización accionado por aire.
• Turbinas y motores neumáticos de baja y media potencia.

Por qué importa lubricar la línea de aire

• El aire comprimido arrastra humedad que lava la película lubricante del motor neumático.
• Sin lubricación, las paletas y rodamientos se desgastan y la herramienta pierde par y velocidad.
• Una niebla constante protege también las válvulas y sellos de la línea contra el óxido.
• Un ISO 32 correcto evita depósitos gomosos que atascan carretes y válvulas.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar aceite de motor o WD-40 en el lubricador FRL?

No. El aceite de motor es demasiado viscoso para atomizarse y trae detergentes y aditivos que dejan depósitos; el WD-40 es un penetrante, no un lubricante de línea, y se evapora. Ambos terminan atascando válvulas. Usa un aceite neumático ISO 32 formulado para FRL.

¿Cómo ajusto el goteo del lubricador?

La referencia práctica es de 1 a 3 gotas por minuto con la herramienta en operación continua. Se ajusta con el tornillo del visor del lubricador; si ves aceite escurriendo por el escape de la herramienta, está sobredosificado.

¿Qué diferencia hay entre este aceite y un hidráulico ISO 32?

Comparten grado de viscosidad pero no el propósito. El neumático está formulado para atomizarse y convivir con la humedad del aire comprimido; un hidráulico está pensado para transmitir potencia en circuito cerrado y no atomiza igual de bien.

¿Mi herramienta necesita lubricación si dice "sin aceite"?

Algunas herramientas y compresores modernos son oil-free y no deben recibir aceite en la línea. Revisa el manual: si el fabricante lo prohíbe, no instales lubricador. La mayoría de la herramienta neumática de taller sí lo requiere.

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