P532504 FILTRO DE AIRE

El Donaldson P532504 es un filtro de aire secundario de seguridad con tecnología RadialSeal™. Cumple dos funciones: brinda protección confiable al motor con un flujo de aire constante, y actúa como medida de seguridad durante el mantenimiento del filtro primario.

Esa segunda función es la que justifica su existencia. Cuando se retira el filtro primario para cambiarlo, el ducto de admisión queda momentáneamente abierto y el polvo puede entrar directo al motor. El filtro de seguridad permanece instalado y bloquea esa contaminación. Por eso su superficie de filtración es menor que la del primario: no está hecho para filtrar el aire de trabajo, sino para cubrir el momento crítico del servicio.

Especificaciones técnicas

Equivalencias

• Caterpillar: 6I-2504 · 30012465
• Fleetguard: AF25039 · AF25130M
• Baldwin: RS3507 · RS5392
• AGCO: 700727340
• Air Refiner: ARM2504

Aplicaciones

• Maquinaria pesada Caterpillar y Komatsu.
• Equipo de construcción, movimiento de tierra y minería.
• Motores diésel industriales con sistema de admisión RadialSeal de dos etapas.
• Flotas y equipo que opera en ambientes con alta carga de polvo.

Ventajas del sello RadialSeal

• El sello se hace sobre el diámetro interior, no con empaques axiales que se deforman.
• Instalación sin herramienta y sin riesgo de apretar de más o de menos.
• Mantiene el sello aun con vibración y cambios de temperatura.
• Elimina la fuga de aire sin filtrar, la causa más común de entrada de polvo al motor.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuándo se cambia el filtro de seguridad?

Mucho menos seguido que el primario. La regla práctica es reemplazarlo cada dos o tres cambios del filtro primario, o cuando se vea dañado o sucio. Consulta siempre el manual del equipo, porque el intervalo depende del ambiente de trabajo.

¿Puedo trabajar sin el filtro de seguridad?

No conviene. El motor arrancaría igual, pero pierdes la protección durante el servicio del primario, que es justo el momento de mayor riesgo de que entre polvo. El costo del filtro es despreciable frente al de un motor con desgaste abrasivo.

¿Se puede limpiar y volver a usar?

No. Los filtros de seguridad nunca deben limpiarse ni soplarse con aire comprimido: el medio filtrante se perfora y deja pasar exactamente el polvo fino que debía retener. Es un componente de reemplazo.

¿Cuál es el filtro primario que le corresponde?

El Donaldson P532503. El P532504 es el secundario de seguridad de ese conjunto; se instalan juntos en el mismo portafiltro.

¿Qué diferencia hay entre un filtro primario y uno de seguridad?

El primario hace el trabajo real de filtración y tiene mucha más área de medio filtrante. El de seguridad va detrás, con menos superficie, y su función es proteger al motor si el primario falla, se rompe o se retira durante el mantenimiento.

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